飞象网讯（高靖宇/文）过去六年，5g网络在全球范围内实现了跨越式部署。根据gsma《2025年移动经济报告》显示，截至2024年底，全球5g连接数已突破20亿，预计到2030年将占移动连接总数的57%。这一强大的连接底座，为各行各业的数字化转型铺设了高速通道。
随着5g技术加速融入全球数字经济脉络，跨境通信需求从消费级向产业级延伸。当前，全球已有60多家运营商推出5gsa网络，其中，企业采用专用5gsa，非地面网络（ntn）将5g/lte扩展到偏远地区。在旅途中，为保障语音和短信服务的连续性，volte漫游变得至关重要。然而，volte漫游的准备情况仍不均衡，正在形成新的数字鸿沟。
“全球互联仍然是普遍的共同期望。”proximusglobal首席产品官jornvercamert在接受飞象网记者采访时表示，“在全球互联上我们有更多的期待，这个趋势也是在不断增长的过程当中。我们需要打造数字化漫游的基建，这样才能应用到未来全球的服务场景和应用场景当中。”
扩展全球独立5g漫游范围加速全球互联
随着5gsa（独立组网）的普及和2g/3g网络的逐步退网，proximusglobal正积极应对技术变革带来的挑战。jornvercament提到，公司正在优化全球互联方案，确保在5g时代提供更高速、低延迟的服务。
近日，proximusglobal旗下国际通信服务供应商bics宣布在持续推动5gsa国际漫游方面取得了重大进展。在成功完成试验后，bics为两家新运营商提供了5gsa漫游服务。drei和elisa加入了bics不断壮大的5gsa商用运营商社区，成为各自国家首批实现该服务的运营商。打通这两个市场标志着bics在5gsa领域取得了又一个里程碑，使bics能够为其5g服务枢纽建立完整的生产环境，为运营商提供支持，确保行业为5gsa的转折点做好准备。
据了解，drei和elisa采用bics的“服务枢纽”（servicehub）解决方案，这是一个连接枢纽，采用先进的传输层安全（tls）技术和全面的5g管理门户。该解决方案简化漫游连接管理，同时提供漫游控制和详细分析等附加优势。通过这项服务，bics正在推动一个不断壮大的5gsa商用移动网络运营商（mno）社区，目前已有八家运营商实现商用并完成互联。
esim市场处于"早期爆发阶段"带来发展新契机
在国际漫游场景中，esim的优势十分突出。过去，我们出国旅行时，为了能在国外正常使用网络，要么提前在国内购买国际漫游套餐，要么到了国外再去当地营业厅购买电话卡，手续繁琐且费用高昂。而现在，借助esim技术，用户仅需在出国前在线购买当地流量套餐，落地后手机便能自动接入当地网络，成本还远低于传统国际漫游。
尽管esim早已不是新鲜技术，但消费者的认知与采用依旧处于“早期窗口期”。根据proximusglobal最新发布的有关旅行esim消费者调研报告显示，全球范围内仅有23%的受访者曾使用过esim，其中中国为27%。这一数据反映出整个esim在全球范围内其实还在革新的过程当中，存在很多的契机。
jornvercament表示，当前esim正处于快速增长期，年增长势头可达50%以上。与此同时，esim的市场生态也在不断扩展——不再局限于传统电信运营商，越来越多如银行、金融科技企业等非通信机构也在积极参与旅行连接服务的构建。“漫游服务本身正处在一个变革之中，不少大型消费品牌与客户签订服务时已将esim订阅嵌入其中。”
目前，proximusglobal正在结合全球平台资源，建立一个聚焦于“用户连接体验”的出境通信服务体系，力求通过esim支持全球多个国家和地区的即时激活、套餐按需选择、用户多语种客服等功能，实现“连接服务即订即得”。
多维技术能力助力中国企业出海
面对出海企业面临的合规壁垒和本地化适配痛点，proximusglobal依托旗下bics、telesign、routemobile三大技术平台，为企业提供定制化解决方案。
jornvercament指出：“进入新市场首先要解决‘通信语言’问题。例如，中国企业在中国依赖微信生态，但在东南亚需快速接入whatsapp、telegram等本地化通讯工具。”为此，proximusglobal构建横跨esim连接、通信验证、cpaas及iot的多维技术能力，帮助企业适配不同市场的运营规则。
在垂直行业布局中，针对中国新能源汽车的全球化需求，其esim技术与区域性网络管理方案可实现车辆全球漫游与实时性能监测。“通过我们的技术支持，能够帮助公司更好地做本地化布局。当企业进入一个国家的时候，不单纯只是在这个国家进行运营，也具备了全球视角。”jornvercament表示。
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